小飞鱼快保脱胎于线下门店“壹号养护”品牌，于2016年7月正式上线，以互联网技术为支撑，运用云服务器和智能设备，为汽车后市场终端门店提供互联网解决方案。目前小飞鱼已开发出适应门店运营车牌识别、上门取送、视频修车、移动支付等智能终端和所依赖的云系统，把原来车主需要线下到门店等待和支付的消费场景变成线上。
广州永富国际控股有限公司是一家集汽车配件制造、流通、汽车配件商城为一体的供应链企业。其中，汽车配件商城定位于“实体展示平台+外贸网销模式”，以“全球外贸通”为主题打造出一站式汽车用品商业大厦。
在融资完成后，余建人表示，2018年，小飞鱼将按照战略升维、战术降维的策略在全国建立首批100家“互联网+智能门店”，把线上线下一体化经营的具有产业互联网特征的智能门店推向全国。
在小飞鱼完成融资之际，AC汽车对余建人进行了专访，深入了解小飞鱼在创业过程中的发展转折、线上线下一体化如何实现、“新汽修”的具体形态以及小飞鱼未来的具体规划。
以下是采访实录：
AC汽车：对于小飞鱼的定位，创业之初和创业过程中，有没有一些转折点？
余建人：“前台简单、后台复杂”是壹号养护和小飞鱼快保一直坚持的原则。在创业之初，我们定位是做运营智能标准化门店，以线下门店进行扩张，在早期就运用了平板点餐系统、透明车间系统、漆面检测系统，同时也对门店的所有卖车、车险、前台、车间、维修保养流程实行全面质量流程标准化，这些标准作业也成为后面小飞鱼平台的基础。
在后来的门店扩张当中，我们发现仅凭标准作业和小系统功能是难以实现快速发展，缺乏系统后台支持多门店管理的各种弊端逐步浮出水面，在快速扩张过程中出现了资本回报率下降、人员管理散漫、业绩停滞不前等问题。企业要在激烈的市场竞争中生存，我们期望能够建立一套系统和云端的数据实现多门店管理，同时能够代替部分人员，降低成本，提高效率。所以就开发了服务自身门店的微信平台，这就成为小飞鱼的雏形，后来逐步升级为云系统+智能设备+在线教育的小飞鱼平台，目前按照“强工具+重内容”的要求不断的进行升级迭代和增加内容过程中。
AC汽车：小飞鱼的系统壁垒在哪？
余建人：小飞鱼的模式属于商业模式创新，并非完全创新或颠覆性技术，这种技术本身是不能实现壁垒的。相对其它互联网企业，小飞鱼是有自身独特优势的：
1、小飞鱼平台出现，并非偶然，而是四年深耕门店经营的必然结果，我们对保养维修流程和门店经营更真实，关键点把握更准确；
2、技术的创新是小飞鱼的骨架，但仅仅能够让小飞鱼站立起来，这并非小飞鱼的真正核心，要让系统成为有温度、客户有体验感，就要把冷冰冰的系统做成有血肉的躯体，这就需要大量的内容和数据作为支撑，所以小飞鱼一直在标准化作业方面进行了大量的工作。
3、商业的竞争，归根结底就是时间的竞争，小飞鱼将从这个切入口进去，迅速做强做大，形成真正的护城河。
AC汽车：小飞鱼为门店带来哪些帮助？
余建人：一是优化门店布局，减少不必要面积：利用互联网透明、便捷的特性，通过在线预约、视频监修等功能较大幅度的降低场地和施工人员的限制，通过应用场景的变化，简设或不设客户休息区。
二是拓展门店服务半径：通过上门取送标准服务，可以将门店的服务半径拓展至周围5公里左右范围。
