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保护高原生态,他们在行动

时间:2017-07-17 12:57     来源:未知    作者:admin
保护高原生态,他们在行动


  日前,在海拔4170米的青藏线昆仑山口,中华环境保护基金会、中国扶贫基金会、格尔木市委、市政府和一汽-大众汽车有限公司联合举行了“青藏绿色驿站”揭幕仪式。这标志着这条被称为“天路”的千里青藏线上将逐步建立起一套科学的垃圾清理运输系统——“青藏绿色驿站”。

  ◎ 《汽车人》记者 邢秋鸿

  提到可可西里,很多人的第一印象是陆川导演的电影。就在不久前,它有了一个新的名片——世界自然遗产,也是我国第51处文化(自然)遗址和自然景观,我国面积最大的世界自然遗产地。这里是遥远、高峻、神秘、传奇的所在,就像陆川导演所说:“这里是天堂,是地狱,还是见证生命与信仰的圣地。因为可可西里的故事难以诉说,只有真正走过的人才能体会。”

  在这里高寒生态系统和高原湿地生态系统实现了完美的结合,这里具有举世无双的生物多样性和生态完整性。据不完全统计,全世界共有150种垫状植物,可可西里就有50种。这里共生长着214种植物,其中84种为青藏高原特有物种,可以说这里是地球植物家族最后的伊甸园。可可西里也有自己独特的生态系统,孕育着以藏羚羊为代表的30种哺乳动物,54种鸟类,6种鱼类。

  丰富的生物性和独特的自然环境是很多人心驰神往的圣地,但很多时候,我们只看到了它的美丽与壮阔,却忘记了它的脆弱。在食物链越多、越复杂,生物多样性越强的地方,它的自我调整能力越弱,可可西里就是典型的例子。

  由于交通运输和自驾旅游等人类活动的增加,以食品、饮料包装物等为主的垃圾被抛弃在青藏公路的两侧,严重威胁着高原生态和长江水源的安全。根据绿色江河组织统计,在三天时间里,青藏线沿线就搜集159187件各类垃圾,除了金属垃圾以外,其他几乎都为食品、饮料包装及其他生活物品包装,占调查垃圾总数的97%,实际上的垃圾数量可能远远多于这个数字。这些垃圾主要来自卡车司机和游客的随意丢弃。

  被誉为“天路”的青藏线沿线,一侧是美丽的可可西里自然保护区,一侧是三江源国家自然保护区。这些都是我们宝贵的自然财富,却受到垃圾的威胁。为了保护珍贵而脆弱的自然资源不受破环,7月13日在海拔4170米的青藏线昆仑山口,中华环境保护基金会、中国扶贫基金会、格尔木市委、市政府和一汽-大众汽车有限公司联合举行了“青藏绿色驿站”揭幕仪式。这标志着这条被称为“天路”的千里青藏线上将逐步建立起一套科学的垃圾清理运输系统——“青藏绿色驿站”。

  “青藏绿色驿站”项目负责人杨欣介绍:“绿色驿站”主要是针对青藏公路两侧丢弃的废弃物采取的以回收为主,兼顾长途货车司机、自驾车游客短暂休息,并进行关于生态资源和环保的宣传。

  与很多只做表面的公益活动不同,一汽-大众想要做的是脚踏实地,能够有益于社会的公益事业,“绿色驿站“便是其中之一。根据计划,未来,还将在从格尔木到拉萨1140公里的青藏公路上建设18个绿色驿站,其中第一期青海范围内建立8个。同时通过环保先锋大讲堂等多种形式的活动,传播公益环保理念,带动更多的人参与其中。

  “青藏绿色驿站”只是一汽-大众众多公益活动的冰山一角。26年以来,一汽-大众一直将社会责任作为自己的重要任务之一。从开始的只是简单投入资金,到如今形成了包括绿色环保、健康生活、交通安全、无忧生活在内的企业社会责任战略。

  在过去,出于对公益活动非营利性的认知,一汽-大众对公益事业一直采取低调做事的态度,很少被外界所了解。但是,未来,一汽-大众更多地是想成为公益的“种子”,在自己做好的同时,号召更多人,做对社会有意义的事业。

  从公司的本质——盈利的角度来讲,一汽-大众在合资品牌中的销量一直难以撼动。现在,它也用实际行动向我们证明,企业利益与社会公益并不冲突。如果未来能有更多的企业,愿意像一汽-大众一样,成为公益的“种子”,对我国的公益事业将是一个巨大的帮助和促进。

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