致敬！西藏这一群可爱的人！
“一二一……”随着清晰有力的口令，两名护路队员把一袋融雪剂从车厢里拖了出来，其他人员则抄起铁锹将融雪剂均匀地撒向路面。
2017年2月26日，藏历大年三十，下午两点，记者返程途中路过嘎隆拉雪山时，偶遇了一群正在铲雪的护路队员。
在大雪天气的影响下，扎墨公路嘎隆拉雪山附近的路段积雪特别厚。
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“冷不冷？”记者问道。
“不冷不冷，干了大半天活背上都出汗了。”一名护路队员回答道。
这支护路队属于林芝公路分局扎木机械化养护队24K保通点，住地就在嘎隆拉隧道通往波密方向的出口附近，19位队员在这里日夜守护着扎墨公路。
在融雪剂的作用下，路上的暗冰慢慢融化。到了下午四点，当日的清雪工作进入尾声，记者跟随护路队回到他们的住地。一进门，灶膛上的柴火噼里啪啦响着，记者和保通点的尼玛次仁聊了起来。
“平常的工作就是保障从波密大桥到扎墨公路45K路段的畅通，这段路的险情无处不在。记得有一年雪下得特别大，我们接到救援电话说发生了雪崩，于是急忙前往现场。当时雪崩裹挟着巨石从山顶倾泻而下，犹如雷霆万钧。正当我们被吓得不知所措的时候，雪崩在半山腰停住了。就这样，我们和死神擦肩而过。”回想当时的经历，尼玛次仁至今心有余悸。
但即使时时面临着这样的危险，护路队员依旧勇往直前。养护区间夏季暴雨、冬季暴雪，是护路队自2014年4月接养以来交替出现的两大难题。
“2014年7月，G559线某路段突降暴雨，一夜之间发生了43处泥石流、塌方灾害，扎墨公路因此中断。保通人员全员出动、机械攻坚，用了3天时间才打通通往墨脱的生命线。”
“2016年3月，嘎隆拉雪山遭遇强降雪，一夜之间降雪量达1.2米，雪山附近发生4处雪崩灾害。灾情发生后，保通人员战风雪、斗严寒，冒着雪崩再次发生的危险，攻坚克难8小时，终于使道路恢复通行。”
……
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听着队员们的讲述，再翻开他们的工作日志，对比之下才发现只言片语的背后是常人无法体会的艰辛和危险。
在他们的工作日志中，有一封来自北京大学学生的感谢信加深了记者对护路队的认识。信中提及：2017年1月30日，她和家人驱车前往她的出生地墨脱县，返程期间遭遇大雪，因无雪地驾车经验，也没有准备防滑链，车子严重打滑。道路狭窄、外临悬崖，车内还有刚满1岁的婴儿，一家人的心都提到了嗓子眼儿。正当一家人孤独无助时，护路队出现在他们面前，一边帮他们协调防滑链，一边安抚她一家人。在得知防滑链被前面的车辆陆续借完后，一家人陷入了绝望。
就在此时，一个有力的声音传来，“就算是推，我们也一定会把你们安全护送出隧道”。这位学生说，那是她第一次真切地感受到“雪中送炭”这个词的含义，在天寒地冻时，心就这样被暖热了。
就这样，4名队员借助皮卡车在前面拉，其他队员用手和身体推车前进。雪落在头发上结成了冰，用粘满泥渍的麻线手套随便擦擦继续推；泥水、雪水里滑倒多少次，就爬起来多少次……一路十几公里、十几个弯道，就这样，队员们护送着她的车一点一点走出了险境。
信的最后写到：“此时不仅仅是感谢，崇敬之情油然而生，更值得骄傲的是在我出生的故乡有这样一支爱岗敬业、默默奉献的团队。”
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在这里，没有节假日和工作日之分，路况就是命令，很多人都没法回家过年。此时已是藏历大年三十，厨房里也准备了一些菜给大家改善一下。
“有青椒肉丝、水煮肉片、白菜炖猪肉等，这是我们的年夜饭！”其中一个队员指着厨房里的几盘菜告诉记者。
