西藏北临新疆维吾尔自治区，东北连接青海省，东连四川省，东南与云南省相连；南边和西部与缅甸、印度、不丹、锡金和克什米尔等国家和地区接壤。自古以来，这片土地上的人们创造了丰富灿烂的民族文化。如此丰富的地理人文旅游资源，不断吸引海内外民众到此参观游玩。
正是因为西藏独特的旅游资源在全球都负有盛名，所以旅游业是西藏的支柱性产业。据国家旅游局发布的相关统计数据，每年大约有2500万人次入藏旅游。而且从西藏全区生产总值来看，数量众多的游客为此出力不少。自1994年以来，西藏地区生产总值连年保持两位数增长。截止2015年，西藏全区生产总值达到1026.39亿元人民币、增长11%，增速位居全国前列。但受环境影响，以及交通诸多不便，提高了西藏旅游的门槛，让不少消费力强劲的游客望而却步，以致最近两年，西藏全区GDP增长缓慢。
为了从根本上解决这一难题，中央第六次西藏工作座谈会提出“把西藏建设成为重要的世界旅游目的地”的重大战略定位。指出要“做大、做强、做精特色旅游业”，为西藏旅游业的发展明确了目标、指明了路径。西藏旅游必将迎来历史性的战略机遇。
在这个任务中，拉萨交通产业集团扮演了重要角色，其始于1962年成立的拉萨市公共汽车公司，1999年成立公共交通总公司，2014年年初组建为公交集团，2016年5月正式更名为交通产业集团。
据悉，针对西藏自治区的19家旅游客运公司进行并购，让拉萨交通产业集团拥有了2913辆旅游客运车辆，占到整个西藏自治区89%的市场份额。
拉萨交通产业集团还拥有市场中98%的座位资源，西藏自治区旅游客运控制指标是50000个座位，全部在拉萨交通产业集团。此外，整个西藏自治区75%以上的交通客运资源市场也都在拉萨交通产业集团。
2016年底，拉萨交通产业集团董事长曹志明找到成都华迈通信创始人吴沅虎，希望成立一家互联网公司，以互联网的手段让西藏的交通旅游更加便利，打通旅游、消费、金融全产业链，通过大数据，让西藏传统行业驶入“新零售”赛道，促进西藏整个生态文明建设和经济发展。曹志明的雄才大略和对西藏发展长远的战略眼光及情怀深深地打动了吴沅虎。为了建设一个美好西藏的目标，两人一拍即合。
可以预见的是，在国资的助力下，西藏旅行进入“互联网大数据”快车道的脚步将会大步向前。旅行的便利也一定会吸引大量高消费人群涌入西藏，天然饮用水、藏医藏药、高原特色农产品等西藏特有的健康产业也会因此受益，过去这些产业都要经历远途运输才能产生效益，如能普及就近消费，将会实现整个西藏旅游业收入的迅猛增长。
