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织密物流网 让“重庆造”走向全世界

时间:2023-12-13 15:35     来源:未知    作者:西藏生活

织密物流网 让“重庆造”走向全世界 

 

业务遍布全球50多个国家、2023年完成贸易额55亿元……这是重庆美联国际仓储运输(集团)有限公司(简称美联物流)今年交出的成绩单。12月12日下午,向西开放@一起向未来网络主题传播活动在重庆拉开帷幕,采访团走进重庆两江新区,了解美联物流如何主动融入“一带一路”建设,助力“重庆制造”销往全球市场。

织密物流网 助力重庆内陆开放

货车轰鸣穿梭,美联物流工作人员在堆满货物的仓库来回忙碌,现场一片热火朝天的繁忙景象。在今年3月中国物流与采购联合会公布的全国第三十五批A级物流企业名单上,美联物流被评为4A级物流企业,成功跻身全国物流行业第一梯队。

美联物流工作人员正在装货

成立于1994年的美联物流是重庆物流行业的老牌企业,直接参与了重庆综保区的设立、中欧班列(渝新欧)开通等诸多重大事件。谈到“一带一路”建设,美联物流总裁何道国十分喜悦,“‘一带一路’倡议的持续推进,让中国与沿线国家市场的联系正日益紧密。这给我们提供了更多的国际市场机遇,现在我们已经和沿线多个国家有了业务往来。”

共建“一带一路”倡议作为推动中欧、中亚地区贸易升温的催化剂,为国内国际物流业带来了新的机遇,而陆海新通道的建设,更为美联带来实实在在的利益。何道国算了笔账:西部陆海新通道果园港班列常态化运行后,通往东南亚的时间节约了一半以上,每年可节约100万元左右的物流成本。

 

美联物流仓库

作为一名从业近30年的老物流人,何道国清楚地感受到“重庆造”汽车竞争力的增强。“‘重庆造’的汽车在这两年中获得了庞大的海外订单,直观反映在了物流上:美联物流将长安、塞力斯等为龙头的重庆造汽车,远销至‘一带一路’沿线国家和地区。”

数据显示,今年上半年,上汽红岩出口汽车数量同比增加了266%,主要市场均位于“一带一路”沿线;睿蓝汽车总计出口了3000多台汽车到“一带一路”沿线国家和地区;长安汽车累计出口11.6万辆,还在不断加大“一带一路”沿线国家和地区的市场投入,已累计进入全球63个市场,建成450家海外销售渠道。

“重庆造”的汽车正在沿着“一带一路”加速驶向全球。何道国称,目前,企业正顺应智能化技术的发展趋势,大力推动智能化仓储建设,提升货物周转和运输效率。下一步,美联物流将进一步织密物流网络,让重庆的产品更多的走向世界。

建立绿色通道 让“重庆造”走出去

近年来,重庆果园港着力打造绿色智能港口、完善多式联运、拓展口岸功能,已从传统内河港口,升级为长江上游联通全球的“中转站”。

 

装载进口货物的集装箱卡车正在进入H986大型机检查验系统

“‘重庆造’汽车在中亚国家很受欢迎,为了提高运输效率,我们积极走访企业开展调研,结合企业需求,成立了新运载模式的研究工作组。”重庆海关所属重庆港海关关长刘湘斌回忆道,“当时考虑了很多运输方式,经过综合分析研判,我们认为JSQ型车专列是最具可行性的。”

所谓JSQ型车,也俗称笼车,是运输商品汽车的专业货运车辆,与铁路集装箱运输相比,“笼车”单批运量更大、装卸效率更高、运输成本更低、稳定性与安全性更有保障。据企业反映,“笼车”专列每笼可装载汽车8-10辆,每列满编为29笼,较传统集装箱运输可提升出口汽车运力1.5倍左右,压缩企业成本约15%。

 

即将出口中亚的“重庆造”汽车正在驶入JSQ型车专列

为进一步提高通关便利化水平,重庆海关还建立了商品汽车出口绿色通道,落实“7×24”小时预约通关制度,用好高级认证企业优先办理政策和中欧班列专用窗口机制,充分发挥“海关-场站经营人-平台运营公司”联络机制作用,推动“笼车”实现稳定常态化开行。同时,联合乌鲁木齐海关制定“笼车”班列出口专项监管方案。在职能部门指导下,按照“一事一议”原则指导企业按月申报发运计划,采取“分类监管、集中查验”优化监管模式。及时跟进政策引导,深入调研倾听企业诉求。

据统计,1-11月,重庆企业采用中欧班列“笼车”出口汽车20771辆,货值21.86亿元。

重庆海关相关负责人表示,下一步,重庆海关将围绕企业需求持续发力,助力国产汽车“走出去”。同时,继续发挥重庆在中欧班列、中亚班列、西部陆海新通道、长江黄金水道等出海出境大通道的优势,营造平台更大、运输更优、通关更畅的良好口岸营商环境。

 

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