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说走就走的房车游览缘何受喜爱?

时间:2022-06-12 09:23     来源:未知    作者:西藏生活

说走就走的房车游览缘何受喜爱?
 

“说走就走”的房车游览,缘何受喜爱

驾驭房车出门游览是一种什么样的体会?能够把车停在草原、海边,远离城市的人群与喧嚣,伴着星空和虫鸣入睡;在人迹罕至的小众景点,也能动手煮饭,搭起帐篷享用丰盛晚餐;自在定制游览路线,随走随停,一路欣赏沿途的景色……

房车,并非人们幻想中的奢侈品,现在,房车价格更加亲民,自行式房车最低价格仅为10万元左右。日前,修订后的《机动车驾驭证申领和运用规则》正式实施,新增轻型牵引挂车准驾车型(C6)让更多人能经过私家车加拖挂车上路游览,房车游览商场需求将进一步开释。

当下,房车游览有多火?为何能够火出圈?开展中还面对哪些亟待解决的问题?

1 驾车出游、房车露营,各类房车游览方法热度高

开着房车环游国内一年多以来,房车游览博主杨旭在行程中现已走过了一个掩盖我国地图的大环线,在去往甘肃敦煌的路上探访汉长城遗址,造访过江西赣南的羊角古堡,也曾抵达我国大陆最南端的灯楼角,房车游览为他带来了许多独特的体会。

像杨旭一样,近年来,越来越多人驾驭房车,开启了奔赴全国各地的旅程。“第一次开房车出去玩”“房车游览日子”“房车后窗的绝美景色”……在一些交际媒体平台,许多房车车主共享了自己驾驭房车游览的阅历。旅途中见证的美景、房车日子体会、有用的房车游览攻略等内容,招引了不少用户重视或开始尝试房车游览。

除了驾驭房车出游,城市周边的房车露营也成为人们体会房车游的另一种方法。约上三五好友,在房车边搭起帐篷,一同烧烤,享用动手煮饭的趣味,坐在草坪上看云卷云舒,感触大天然的气味……本年五一假日、端午假日,这样的露营方法刷屏了不少人的“朋友圈”。

在端午节假日,北京郊区的许多房车营地均预定火爆。“端午节期间,只要3日还有一辆房车能够预定,能够满意10名左右游客的露营休闲需求,4日和5日均已订满。”节前,北京市朝阳区某房车营地相关负责人吴女士告诉记者。

在房车营地,户外草坪上安置着房车、帐篷、桌椅、天幕等露营配备,能够满意游客放松休闲、烧烤就餐等需求。此外,房车内有床、冰箱、厕所,能够供应水电、淋浴,为游客供给了类似居家休息的空间。“营地面积较大,游客也不密集,而且露营设备、娱乐设备都比较全,适宜拍露营照片,也很适宜带孩子来玩,比搭帐篷露营更舒适、方便。”北京游客唐敏说。

数据显现,本年端午假日,在去哪儿平台上露营配备预定量同比上一年增加超两倍;房车露营成为露营新趋势,房车露营地预定量较上一年同期增加60%。一些在线游览平台也推出了“房车私家团”“房车自驾游”等相关游览产品。本年以来,包含房车的游览产品预定量同比均有增加。

房车出售商场的一路升温,也折射出房车游览的炽热。我国汽车流通协会发布的数据显现,2021年,国内自行式侨居车年销量达12582台,同比增加43.2%,月均销量超越1000辆;拖挂侨居车买卖3543台。2022年一季度房车累计出售2425辆,同比增加17%,销量为近5年同期最高。

“相较于北美、欧洲近2000万辆房车保有量而言,我国的房车保有量以及房车游商场还有巨大的开展空间。”北京第二外国语学院首都文化和游览开展研究院执行院长厉新建指出,有数据显现,我国房车保有量大致在20万辆左右,而2019年我国国内游览规划为60.1亿人次。相关于我国庞大的游览商场规划而言,现在房车游占比仍较低,仍是一种小众的消费方法。

厉新建表明,房车游商场规划是否能够继续增加,与整个工业生态系统的构建密切相关。房车工业包含房车租借网络建造、房车通行相关交通方针、房车营地服务网络、房车营地用地方针、房车游规范规范以及房车导航系统等诸多方面,只要相关配套设备、保证日渐完善,房车游商场规划才干继续强大。

2 自主安排、深度体会,房车游览满意商场新需求

在疫情影响下,人们的游览方法产生改变,更加寻求“小集合、大空间”的游览场景,房车游览、露营等方法适应了人们当下的游览需求。《我国房车:蓄势待发的小众商场》调查报告显现,近年来,自驾出行成为高频行为,房车游览具有“说走就走”的特点,日渐深得商场喜爱,疫情也助推更多人挑选房车游。

房车游炽热背后有着多重原因。关于为什么会挑选房车出游,杨旭表明,几年前,与家人一同自驾去往新疆玉湖的行程让他印象深入。“自驾游览的车辆空间较小,长途游览不行舒适,吃住也会受到限制,为游览玩耍带来不少限制。假如有一辆房车,既能煮饭,又能住在景区附近享用美景,旅途会更加幸福。”杨旭说。

“许多独特景象需求游客去自在探索,关于有个人喜爱的游客而言,房车游览为人们探索更多交通不方便、小众的景点,供给了自在灵敏的方法。”杨旭主张,假如游览时间较短,挑选住酒店会更经济一些,而假如一年中有100天都在外游览,挑选房车则更为适宜。

对许多挑选房车出游的人而言,房车满意了咱们对游览的多重等待——“一个房车就相当于一个家,卧室、厨房、厕所一应俱全,能够满意一天起居的需求”“开着房车到心仪已久的目的地,把家暂时安在那里,这种体会是可贵的人生阅历”“假如一家多人一同出游,租一辆房车开往目的地,与机票、酒店等花费比较更合算”……

而与其他游览方法比较,房车游览自在、随机等优势更为明显,也为人们带来了更多沉浸式的感触。厉新建指出,房车游是自驾游的一种方法,因而,自驾游所拥有的自主安排、自在自在的特性,在房车游上也表现得十分明显。而与传统自驾游览不同的是,房车具有更综合的功能,削减了对住宿、就餐等游览需求的依靠,更能满意随时随地逗留、游览的需求。此外,房车游更强调“感触路而不是赶路”,更方便游客沉浸于景色之中。在优美的天然环境中,在繁星点点的星空下,呼吸着新鲜的空气,为游客带来更随心的深度游览体会。

此外,相关业内人士指出,近年来,国产房车品牌增多,各类房车车型不断出新,价格也日渐亲民。其间,自行式房车最低价格10万元左右,招引了不少人加入到房车游览的队伍中。

关于房车游热度上升的现状,厉新建分析,近年来,房车游览从缓慢开展到加速出圈,其原因是多方面的。第一,我国的游览业开展规划和各地方针对房车游这种新业态给予了更多支持,以往限制房车游开展的各种问题逐步得到不同程度地解决;第二,随着人们游览阅历越来越丰富,游览需求越来越个性化,对自在自在游览的需求日益增加,房车游刚好能够满意这部分需求;第三,受疫情影响,房车游览能够尽可能地削减与陌生人触摸,在一定程度上推动了房车游流行。

3 泊车难、设备不完善,房车游览还需更多保证

“咱们到达景区时现已是傍晚,需求泊车时才发现,因为限高,许多一般泊车场房车不能进,暂时找了能够进的泊车场,晚上的环境也并不好。”浙江游客希宝共享了自己第一次房车游览时的遭遇。在游览途中,还有不少游客发现,想要停进房车营地也不容易,因为房车游览线路自在,目的地较随机,大多数情况下房车只能寻觅一般泊车场,各地房车营地数量较少,仍不成熟。

此外,部分车主反映,在房车游览中还会遇到补给缺乏、通行不方便、信号掩盖欠安等困境:“因为房车水箱较小,沿途又缺少房车营地,无法每天补水,所以房车用水严重缺乏”“有的房车营地,充电插口比较少,电量缺乏就无法供应空调、洗衣机、热水器等大功率电器运用”“因为房车车身太高,许多路途有限高杆,只能挑选绕行”……

《我国房车:蓄势待发的小众商场》调查报告指出,“大干快上”的建造使营地质量良莠不齐。规划不合理、根底功能不完善等问题屡屡被消费者诟病。其间,部分营地充电桩数量有限,饮用水、食物补给缺乏,加油站、汽车维修服务较少,排水、排污问题相对杰出,显著降低了房车车主露营的满意程度。

当下,我国房车游览商场要有序开展,还需求更多方针及根底设备建造保证。针对房车游开展中面对的问题,厉新建表明,房车游要更好开展,更重要的是优化办理系统、提升开展认识。在办理上,要明确归口,削减多头办理造成的开展受限。要优先在条件适宜区域推行房车开展先行区,积极探索办理、运营等方面的阅历,例如,在新疆、内蒙古等天然资源丰富的区域,海南等具有先行先试方针优势和开展自驾游天然优势的游览开展区域,长三角等具有规划化商场需求的区域。在认识上,要重视房车游览对天然体会、天然教育的积极作用,加快建造根底型和综合型、常年性和季节性、政府型和商场型等多类型的营地系统,并围绕营地优化配套,提升“营地+”的产品系统,丰富房车在营地逗留期间的休闲游览活动,让营地成为一个综合性休闲休假空间,以房车导入“流量”、以营地承载“留量”、以周边拓展“销量”,协同推动房车游以及以房车营地为中心的周边全体开展。

为推动房车游览工业开展,本年以来,一系列相关方针陆续出台。1月20日,国务院印发《“十四五”游览业开展规划》,提出推动自驾车侨居车游览,实施自驾游推动方案,构成网络化的营地服务系统和比较完好的自驾车侨居车游览工业链,推出一批自驾车侨居车营地和游览驿站,合理确定营地和驿站疫情防控责任。此外,修订后的《机动车驾驭证申领和运用规则》于本年4月1日起实施,机动车驾驭证新增轻型牵引挂车准驾车型(C6),符合条件者可申请增驾C6驾驭证,为轻型拖挂房车上路供给了保证。

【专家观点】

房车游览还有哪些瓶颈亟待突破

北京房车露营自驾游览协会会长、我国自驾游与露营房车大会发起人廖红斌:自驾车房车露营阅历10多年开展,有关部门陆续出台了许多相关的引导方针,促进了自驾游、休闲游以及相关工业开展。但这一游览业态的开展始终没有到达人们预期的规划和速度,这主要是受露营营地等根底设备建造滞后羁绊。

我国游览车船协会自驾游与露营房车分会秘书长刘汉奇:因为现在我国营地、驿站、房车游览导航等根底设备和公共服务还不行完善,房车游览线路供给还不能满意房车游览的需求,房车出游还有许多不行顺畅的现象存在,某种程度上构成了房车消费的瓶颈。

同程研究院高级研究员张明阳:房车游览工业健康开展,不只需求有关部门继续推动引导,还要构成完善的工业链,在提高房车出行的周期利用率上也需求社会各方共同努力。我国房车游览开展需求出台更多规范、办理办法、奖赏方针,这些都应根据游客消费习惯及配备制造、营地建造等协调开展来拟定。

房车日子家科技有限公司总经理杨松柏:现在房车露营地的配套设备与服务现已有所晋级,但国内能为房车供给快捷服务的露营地仍旧是少数,人们驾驭房车出游时仍会遇到比如无处停放等困扰,且国家关于房车的办理方针依然处于含糊状况,也成为房车游览开展的瓶颈。

 

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