城市交通是城市的动脉系统，是城市的重要基础设施，在城市经济生活和社会生活中具有特别重要的地位和作用。
看一个城市的空间布局和未来发展，首先要看它的交通规划。
大同，定位为全国性42个综合交通枢纽城市之一。
其城市交通规划如何？
《大同市城市总体规划(2006—2020年)(2017年修订)》这样描绘大同的交通愿景：规划形成由大同站和大同高铁站组成的铁路客运场站体系、4个一级公路客运站和1个二级公路客运站组成的公路客运场站体系。规划城市快速路联通云冈机场，加强机场与城市各组团、客运铁路枢纽和公路客运站的衔接；规划公交首末站，提升机场枢纽的城市公交服务；通过高速公路网络联系都市区腹地。
大同市相关部门负责人告诉记者，城市发展中交通规划的一个重要的目标就是把一个城市现有的城市交通结构进行优化和升级。提高城市交通的可通达性，更方便人们的出行，进而为市民创造一个更加舒适、便利、安全的城市交通环境。大同高铁站、快速路、高速公路的规划建设显然是为了城市居民的交通更顺畅，生活更美好。
城市交通规划会引导城市的空间布局。交通先于城市而出现，城市是基于交通发展的基础之上产生的。因此，可以说一个城市的空间结构布局以及形态都建立在一个城市的交通规划基础之上。但是，城市内部的空间形态也影响着城市的交通状况。市规划局相关负责人这样表示。
针对大同区域现状及未来发展前景，2017版《总体规划》是这样设计中心城区交通的：中心城区以城乡公交拓展其服务区域，内部以轻轨和快速公交为骨干，常规公交为主体，出租汽车和其他方式为补充，形成多层次的分级城市公共客运系统。规划“两横两纵”的快速路系统，两横为北环路-西环路-同泉路、西环路-开源街，形成联系口泉片区、老城片区、御东片区各组团间的快速通道；两纵为御河东路、魏都大道南延，形成联系城市南北方向的快速通道。规划形成“十一横二十二纵”的主干路系统，依托主干路网布局，在各组团建立疏密得当、布局合理的次干路系统。
